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E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300 インシュレータ インマニ - メルカリ。E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300 インシュレータ インマニ - メルカリ。E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300 インシュレータ インマニ - メルカリ。1台分４個 在庫あり 写真実物写真Oリングは埋め込まれた状態になりますエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。ぴ*う様 シリンダーとヘッドRS125。これは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。中華エンジン1P54FMIジャンクパーツ　ミッション無し。もしくは海外仕様へ交換します。実働　NS-1 エンジン　デイトナボアアップシリンダー　NSR50 NS50F。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですXJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です XJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です。Б YAMAHA ヤマハ XJR1200 4KG XJR1300 5EA インテークマニホールド。（国内仕様は３０ｍｍ）国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。96〜97年式です。シリンダーキズ無しで。導通 抵抗値確認済 NSR50 80 NS50F NS-1前期 ジェネレータ。エンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。必要部品・インマニ エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ・メインジェット ミクニ大87.5→110番・パイロットエアジェット ミクニ小135→155番・エアスクリュ戻し 2.5回転→3.0回転・エアクリーナーBOXのフタ 国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。taka gsx400f オイルフィルターカバー 油温ポート付き。SUZUKI GSX250E GSX400E GSX450E 純正セルモーター。BOX本体は共通です。・イグナイター 海外仕様赤ラベルへ交換上記の変更＋マフラーの変更が必要です。美品　ハーレー純正　スカルダービーカバー　　ツーリング ダイナ ソフテイル